羅茨風(fēng)機齒輪怎么拆掉：羅茨風(fēng)機拆卸步驟及注意事項

　　原標題：羅茨風(fēng)機拆卸步驟及注意事項

羅茨風(fēng)機維修注意事項請看以下視頻：

羅茨風(fēng)機維修視頻教程：

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機，贏得了市場好評和認可。

　　如果我們使用的羅茨風(fēng)機壞了，需要自行修理，這時就需要我們進行羅茨風(fēng)機的拆裝，如何進行拆裝羅茨風(fēng)機呢？步驟又有哪些呢？讓我們一起來看下羅茨風(fēng)機拆裝的步驟吧！

　　1、拆裝羅茨風(fēng)機，需要我們先把羅茨風(fēng)機的機頭部位進行拆除，也就是將電機與羅茨風(fēng)機的主體工作不問進行分離；2、然后將齒輪箱內(nèi)的潤滑油抽出，將油箱進行拆除；3、拆除端蓋，將端蓋殼體進行拆除；4、拆除齒輪，將油箱齒輪進行拆除；5、拆除轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)子進行拆除；6、最后進行葉輪的拆除。

　　羅茨鼓風(fēng)機拆卸時注意一下事項：羅茨鼓風(fēng)機的結(jié)構(gòu)形式不同，其拆卸方法有所不同，但是，在拆卸之前，應(yīng)注意以下幾點：1，拆卸前，應(yīng)測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關(guān)鍵另部件的裝配位置，應(yīng)做好記錄，如鼓風(fēng)機的同步齒輪，以免回裝時發(fā)生錯誤。2，拆卸下來的結(jié)合面墊子以及調(diào)整墊片，應(yīng)妥善保管，其裝配位置，作好記錄，應(yīng)并測量其厚度，作為會裝依據(jù)。3，一些裝配精度很高的組件，如鼓風(fēng)機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發(fā)現(xiàn)損傷，就不要輕易拆開螺栓打出銷子，因為此裝配精度直接影響鼓風(fēng)機各部位的間隙。4，不同的零件，要選擇適當?shù)墓ぞ邅磉M行拆卸以免損壞零件，影響裝配質(zhì)量，甚至造成設(shè)備不能正常運行。

　　同步齒輪：由齒圈和輪轂組成，便于調(diào)整葉輪間隙。

　　機體：由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

　　底座：中、小型風(fēng)機均配有公共底座，大型風(fēng)機僅配風(fēng)機底座，便于安裝調(diào)試。

　　葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高。

　　軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好，安全可靠。

　　傳動方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要，也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機除以電動機作為驅(qū)動機外，也可采用汽輪機或其他驅(qū)動機。

　　轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

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羅茨風(fēng)機齒輪怎么拆掉：羅茨風(fēng)機齒輪組成與拆裝

　　羅茨風(fēng)機齒輪組成與拆裝大家了解過嗎？下面回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機廠家為大家詳細介紹一下。

　　羅茨風(fēng)機由機殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成

　　機殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。

　　墻板：主要用來連接機殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是風(fēng)機的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點，已逐漸代替兩葉風(fēng)機。

　　油箱：主要用于存放用來潤滑齒輪及軸承的潤滑油。

　　消聲器：用來減小羅茨風(fēng)機的進、出時由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。

　　軸承的拆卸，一般是從拆卸軸承座開始的。軸承座法蘭上通常留有2-4個專供拆卸時使用的工藝螺孔。拆卸時，先拆去軸承座與墻板間的聯(lián)接螺栓，然后往工藝螺孔中旋入螺釘，隨即可將軸承座從墻板結(jié)合面上頂開。在軸承座的拖動下，軸承外圈向外移動，隨軸承座一道被拆卸下來。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起移動、也被拆卸，則與軸承的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。

　　齒輪與聯(lián)軸器和皮帶輪的拆卸方法基本相同。拆卸順序是先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件，然后拔齒輪。拔齒輪時，為阻止齒輪隨絲桿一起轉(zhuǎn)動，可在同步齒輪齒合處塞上一團布條或棉紗。同時，為防止齒輪從軸上跌落下來，拔輪時可讓圓螺母留在軸上。

　　羅茨風(fēng)機由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機振動小，噪聲低。

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羅茨風(fēng)機齒輪怎么拆掉：羅茨風(fēng)機齒輪（專業(yè)級）拆卸方法及注意事項！

　　羅茨風(fēng)機齒輪裝配一直是一個難題，尤其對于技術(shù)和設(shè)備條件有限的技術(shù)人員，有技術(shù)沒有拆卸設(shè)備，組裝起來可能也會出現(xiàn)問題，羅茨風(fēng)機齒輪的拆卸，之前錦工風(fēng)機小編更新過關(guān)于拆裝的文章，今天更新的文章算是之前的補充吧！

　　羅茨風(fēng)機齒輪在拆卸之前，我們首先要確定齒輪與軸的配合方式，有的是錐度配合，有的是過盈配合，有的是圓柱配合，還有的是采用其他的配合方式，首先了解其配合方式是，拆卸的首要步驟。

　　其次是記錄，記錄是很重要的工作，尤其是對不熟悉羅茨鼓風(fēng)機的人員來說，在拆卸時做好記錄非常重要，在后面組裝時，能夠有效的避免各種錯誤。

　　凡使用過的舊齒輪，應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標記，按照原來的磨痕進行裝配，以避免齒面嚙合不良。如果換用新的齒輪，應(yīng)對主、從動輪同時進行更換。否則，新舊齒輪配對，勢必造成接觸不良操作時，一般先安裝主動齒輪，后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的，先把平鍵裝在軸上，并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機油，然后把齒輪軸孔與軸相對，使孔上的鍵槽對準平鍵，把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。

　　當齒輪與軸采用的錐度配合時，先把主動齒輪套在主動軸上，在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母，然后用銅棒敲打齒輪端面，旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后，將圓螺母退下，加入止推墊圈，正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上，按規(guī)定的運轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子，檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置，對葉輪方位進行調(diào)整。確認葉輪間隙符合要求之后，將從動齒輪鎖緊。

　　如果是圓柱配合，由于配合較緊，需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上，然后用手錘打擊套筒，或者用銅棒直接敲打齒輪端面，將齒輪往軸上推進，在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊。蒸汽壓縮機

　　一般來說，能夠操作羅茨風(fēng)機齒輪拆裝的人員，都是具備一定專業(yè)知識和技術(shù)的人員，因為每個廠家生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機都存在一定的差異，所以，在操作時，一定要謹慎操作，如果自己不能拆下齒輪，可以直接將舊風(fēng)機返回廠家，讓廠家?guī)臀覀冞M行處理，齒輪更換完之后，還需要對間隙進行調(diào)整，這也是非常重要的工作，齒輪間隙不能太小，也不能太大，必須在誤差范圍內(nèi)才可。

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羅茨風(fēng)機齒輪怎么拆掉：羅茨鼓風(fēng)機齒輪安裝及拆卸方法

　　1.在安裝羅茨鼓風(fēng)機的齒輪時,先安裝主動齒輪,后裝從動齒輪.在齒輪與軸采用平鍵連接的場合,先把平鍵裝在軸上,并在鍵的側(cè)面涂上二硫化鉬或高黏度機油,然后把齒輪軸孔與軸相對,使孔上的鍵槽對準平鍵,把齒輪安裝到軸上.常用的安裝方法為下述兩種.

　　a.當齒輪與軸采用的錐度配合時,先把主動齒輪套在主動軸上,在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母,然后用銅棒敲打齒輪端面,旋緊圓螺母.待其充分鎖緊之后,將圓螺母退下,加入止推墊圈,正式鎖緊.接著將從動齒輪套到從動輪上,按規(guī)定的運轉(zhuǎn)方向盤旋轉(zhuǎn)子,檢查兩葉輪間的間隙.并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置,對葉輪方位進行調(diào)整.確認量葉輪間隙符號要求之后,將從動齒輪鎖緊.

　　b.如果是圓柱配合,由于配合較緊,需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上.通常將金屬套筒頂在齒輪端面上,然后用手錘打擊套筒,或者用銅棒直接敲打齒輪端面,將齒輪往軸上推進,在齒輪頂?shù)捷S肩之后將其鎖緊.

　　2.羅茨鼓風(fēng)機齒輪拆卸順序是先拆圓螺母和止退墊圈等緊固件,然后拔齒輪.拔齒輪時,為阻止齒輪隨絲桿一起轉(zhuǎn)動,可在同步齒輪齒合處塞上一團布條或棉紗.同時,為防止齒輪從軸上跌落下來,拔輪時可讓圓螺母留在軸上.

　　3.注意事項:凡使用過的舊齒輪,應(yīng)根據(jù)拆卸時所作的方位標記,按照原來的磨痕進行裝配,以避免齒面嚙合不良.如果換用新的齒輪,應(yīng)對主、從動輪同時進行更換.否則,新舊齒輪配對,勢必造成接觸不良.

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